挖掘机与其他工程机械的比较：优点和缺点 (挖掘机与其他车相撞)

前言

挖掘机是一种用途广泛的工程机械，广泛应用于土方工程、道路建设和矿山开采等领域。它具有挖掘、装载、运输和堆放等多种功能，是工程建设中的核心设备之一。

除了挖掘机之外，还有许多其他类型的工程机械，如推土机、装载机、压路机和混凝土搅拌车等。它们都具有各自的用途和特点，在工程建设中发挥着不同的作用。

本文将对挖掘机与其他工程机械进行比较，分析它们的优点和缺点，帮助您更好地了解它们的用途和选择合适的设备。

挖掘机的优点

• 多功能性：挖掘机具有挖掘、装载、运输和堆放等多种功能，可以完成多种工程任务。
• 高效率：挖掘机的液压系统和控制系统都很先进，操作灵活，效率很高。
• 适应性强：挖掘机可以安装不同的属具，如斗齿、破碎锤和抓斗等，适应不同的工况。
• 安全性高：挖掘机采用全封闭驾驶室设计，安全性高，可以保护操作人员。

挖掘机的缺点

• 购置成本高：挖掘机是价格昂贵的工程机械，购置成本比较高。
• 维护成本高：挖掘机的液压系统和控制系统比较复杂，维护成本比较高。
• 体积大：挖掘机体积比较大，在狭小的空间内作业比较困难。
• 噪音大：挖掘机在作业时噪音比较大，对环境有一定影响。

其他工程机械的比较

| 工程机械类型 | 优点 | 缺点 ||---|---|---|| 推土机 | 推土力强，适合土方工程和道路建设 | 机动性较差，无法进行挖掘和装载作业 || 装载机 | 装载能力强，适合物料搬运和装卸作业 | 挖掘能力弱，无法进行土方工程作业 || 压路机 | 压实效果好，适合道路建设和机场建设 | 机动性较差，无法进行其他作业 || 混凝土搅拌车 | 搅拌均匀，适合混凝土工程 | 运量有限，不能连续作业 |

如何选择合适的工程机械

选择合适的工程机械需要根据施工内容、工况和预算等因素考虑。以下是一些选择建议：施工内容：首先要确定施工内容，是土方工程、道路建设还是混凝土工程，不同内容需要不同的工程机械。工况：工况包括场地大小、土壤性质和气候条件等，不同的工况需要适应性强的工程机械。预算：购置和维护工程机械需要一定的预算，需要综合考虑成本和项目规模。

结论

挖掘机与其他工程机械各有优缺点，在不同的施工内容和工况下，需要选择合适的设备。通过对这些工程机械的比较，可以帮助您更好地了解它们的用途和选择合适的设备，提高施工效率和降低成本。

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谁能讲一下这些挖机的性能和优缺点？

挖掘机品牌很多，大家知知道品牌不知道哪种品牌适合自己，那种品牌性价比高。 给大家讲解一下挖掘机的优缺点。 大家自己可以做下对比，选择适合自己和地区的一台精致机械方法/步骤6/7 分步阅读卡特特点：机械匹配性好，液压系统超牛，动作一般，耐用，保值，力量第一，价格市场第一。 缺点：做土方动作太慢，油耗较大，配件昂贵，机器的维护成本高。 发动机烧机油，容易高温，水温容易高。 臂短。 2/7加藤特点：质量稳定，故障率低。 动力强，力度大，速度快，功效高。 省油，保值，经久耐用。 保值，经久耐用。 土方王。 缺点：做石头没有卡特强，爱裂。 3/7小松特点：机械匹配性好，液压系统超牛，动作灵活，耐用，保值，使用成本低，油耗一般，力量中上。 缺点：PC-8机器油耗大，行走体质量不稳定，发动机电喷维修成本高。 行走减速机经常出毛病，并且工作2000小时后容易漏油。 现在是国产康明斯发动机，发动机寿命短，两年后功率大幅度下降，且维修费用高。 行走装置和工作装置五复合动作，作业效率低无法自救。 折旧率高，三年以上产品比同吨位同档次便宜10-20万以上，国产率高，甚至连发动机马达都是国产。 工作到6000-7000小时的时候，行走马达很可能要坏！ 4/7日立特点：机械匹配性一般，液压系统一般，动作灵活，一般耐用，保值一般，使用成本一般，油耗一般，力量中上。 缺点：不耐用、两三年后问题较多，主要是水温高和液压系统，现20号机都换四缺发动机，而已是加大缸径缩小排量的，不太敢用。 爱漏油，就是主控阀漏油很常见,有油炸日立之说!液压系统，发动机2-3年都会有毛病。 修车修的让你破产。 5/7神钢速度快，省油，土方活儿，进口的神钢不错，国产的现在连发动机都用国产的了，还不如买个柳工，柳工发动机还是进口康明斯。 电路有缺陷。 6/7沃尔沃特点：机械匹配性一般，液压系统中下（韩国液压），动作慢，一般耐用，保值中下，使用成本一般，油耗低，力量中上，价格市场排第二、第三。 缺点：就是过去的三星，后来让沃尔沃买去了，明显的韩系车，只不过嫁人豪门。 韩国配件很多（很多人被忽悠以为是瑞典的），油耗一般，舒适性高。 使用两三年后，维修费用高，关键是配件很贵，买配件不是很方便。 对油的要求是相当高 7/7大宇挖掘机价格便宜，油耗一般，不耐用，不保值。 用了四年就赶紧卖了换新的吧,要不养机成本太高了 注意事项以上品牌的特点也适用于二手挖掘机，编辑整理。 收集自互联网并不代表并网言论；仅供参考

挖掘机和装载机的区别是什么？

1、定义

挖掘机，又称挖掘机械（excavating machinery)，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械。

装载机：

挖掘机：

2、构成

挖掘机：常见的挖掘机结构包括，动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等；传动机构通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件，推动工作装置动作，从而完成各种作业。

装载机：包括发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，简称四大件。

3、用途

挖掘机：挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。 从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。

装载机：主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。 如果换不同的工作装置，还可以完成推土、起重、装卸其他物料的工作。 在公路施工中主要用于路基工程的填挖，沥青和水泥混凝土料场的集料、装料等作业。

谁能给我点卡特、小松、日立、神钢挖掘机详细优缺点和参数啊！

1、卡特稳定性好？耐用？不瞒您说，我对这个问题不全恭维。 力气大有目共睹，因为小臂短；我在仁寿见过几个卡特30吨挖机，全部断了大臂、大臂油缸损坏且三包无门，他们的挖机坏了几乎都是自己安排维修，谈不上何为售后服务，且油耗相当高；售后就几乎不用讲了，目前挖机行业最烂的。 2、小松油耗蛮高，只比卡特稍好点，油耗、机价和配件价格综合折算，少赚15-20万/年（以1.2-1.6方挖机工作3年计算）且3年后折价也不高、保持半价就相当好的了，我问过至少20位小松客户，后续几乎没有再选小松的意向。 3、神钢下车问题相当多，有个客户买回的神钢，还没干活就先帮下车，否则以后老是脱链，油耗将就不算高，服务不好没有优势。 操作不便手柄紧舒适感最低。 4、只要是机器都会坏，只是看坏的频率和程度，关键看坏了后续处理如何，这就牵涉到售后服务。 更何况这里还有很多不确定因素在其中。 所以不好做详细评价。 5、挖机售后服务是个不可忽视的问题，请各位看看中国那家售后好？6、投资的目的是赚钱，何种产品能将利益最大化才是王道。 不是买衣服，名牌效应在这个领域不好使。 7、这位“朱先生”说国产不谈，不爱国。 其实大家可以看看，国产挖机有个别品牌相当不错，比如“三一重机”就是相当好的例子，目前国产挖机老大，他的介入和成长给几个外资品牌带来严重威胁，连小松总裁都公开承认压力所在。 逼得他们提升服务、配件、商务等各方面的条件。 这不是让国人得到实实在在的实惠吗，这就是民族工业振兴带给国人的实惠。 8、中国60多年前遭到日本国8年强大的武装力量侵略，对我们的民族、人民进行无情的杀戮、使我们在精神和肉体上经受了无比的痛苦摧残。 而时至今日，我们还在遭受着他们经济上的长期占领，请问大家，颜面何在。 9、如今我们通过各种努力，我们国产的“三一挖机”在2011年上半年取得了销量全国第2之骄人业绩，并当之无愧的担起与外资品牌叫板之重任，岂不快哉。 10、我也不是特别爱国，但作为一个“三一人”，作为一个“中国人”，我觉得今天能站在工程机械领域，拿着枪炮和侵略者搏斗，我热血澎湃。 谢谢大家、鄙人愚见、感想，全无挑衅之意（链接：据说小松以前是生产三八大盖的--杀死了多少同胞啊？）

沃尔沃挖掘机与小松比较，有什么明显优势吗

优势只有一个，就是省油，劣势倒是不少，沃尔沃属于半路出家的，只是汽车为主业，所以知名度比小松高些小松：日本品牌，挖掘机行业领先者，总性价比高，自主生产。 (KOMATSU)优点：力量较好，结实，耐用，油耗低，液压是其强项，整体协调性好，速度很快，不容易坏，保值度好，二手车好出手。 缺点：价格高，配件贵。 （注：因其在国内占有率很高，副厂零件多，所以也算比较便宜）沃尔沃:好牌子，销量大，口碑好，总体不错，拼装。 （VOLVO)优点：安全性能好，较豪华。 省油，速度快。 缺点：沃尔沃新机可以，但国产化严重，较脆弱，不够厚实，二手机价位低，不好脱手。

挖掘机跟钩机有什么区别

挖掘机与钩机是同一种挖掘机械，钩机即是挖掘机，是部分地区的一种俗话叫法，二者没有区别。

挖掘机，又称挖土机和钩机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。 挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。

从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。

扩展资料：

挖掘机的用途：

挖掘机是一种多用途土石方施工机械，主要进行土石方挖掘、装载，还可进行土地平整、修坡、吊装、破碎、拆迁、开沟等作业。

所以在公路、铁路等道路施工，桥梁建设，城市建设、机场港口及水利施工中得到了广泛应用。 所以挖掘机兼有推土机、装载机、起重机等的功能，能代替这些机械工作。

采石场、隧道内、地下厂房和堆料场中的装载作业；开挖渠道、运河和疏浚水道；更换工作装置后可进行浇筑、起重、安装、打桩、夯土等作业。

网络百科-挖掘机

网络百科-钩机

学习挖掘机有什么好处和缺点呢？

开挖掘机的好坏要从优点和缺点两方面来看。

1、优点

就业前景好。 随着建筑业、交通运输等行业的发展，对于会操作挖掘机的工人需求也越来越大，因此学习开挖掘机可以为就业提供更多的机会。

收入可观。 挖掘机操作员的薪资普遍较高，尤其是在城市工地上工作，收入更加可观。

技能实用性强。 学习开挖掘机需要掌握机械操作、安全规范等技能，这些技能不仅能够在挖掘机操作上发挥作用，也可以为从事其他相关行业提供技能支持。

工作稳定性强。 挖掘机作为重要的建筑设备之一，在建筑、基础设施建设等领域中得到广泛应用，因此挖掘机操作员的工作稳定性相对较高。

2、缺点

学习难度较大。 挖掘机是一种大型机械设备，需要对机械结构、安全规范、操作流程等方面有一定的了解和掌握，因此学习挖掘机操作需要一定的时间和精力投入。

工作环境较苛刻。 挖掘机操作需要在户外、恶劣的天气和环境下进行，如高温、寒冷、灰尘等，对操作员的身体和心理都有一定的考验。

工作强度较大。 开挖掘机是一项实用的技能，它涉及到机械操作、土方工程、建筑施工等多个领域，涉及领域广泛，所以工作强度会比其他工种要大。

开挖掘机注意事项

任何人不能在挖掘机作业区内停留，挖掘机操作室内严禁无关人员进入，禁止任何人上下机械和传递物件，并不准搁置妨碍操作的任何物品，不准边工作，边维修、保养。

工作位置必须平坦固定。 工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，轮胎离开地面，车身方向与挖掘工作面延伸方向应一致，操作时进铲不应过深，提斗不应过猛。

在高坡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉。 如果土体挖成悬空而不能自然坍落时，则需要用人工处理，严禁用铲斗将悬空土方砸下。

求市场最常见品牌各挖机的优劣对比，要详细！谢谢~

以下基本上涵盖了现有主流品牌先说合资品牌的卡特彼勒：美国品牌，老品牌，自主生产。 (CAT) 优点：力量充足，耐用，结实，不容易坏。 缺点：价格高，油耗高，小臂短，工作范围偏小。 特别是矿上类机型，油耗大，售后服务一般。 小松：日本品牌，挖掘机行业领先者，总性价比高，自主生产。 (KOMATSU) 优点：力量较好，结实，耐用，油耗低，液压是其强项，整体协调性好，速度很快，不容易坏，保值度好，二手车好出手。 缺点：价格高，配件贵。 （注：因其在国内占有率很高，副厂零件多，所以也算比较便宜） 日立：日本品牌，挖掘机销售量也很大，总体也还可以，拼装。 (HITACH)优点：机械匹配性一般，液压系统一般，动作灵活，一般耐用，保值一般，使用成本一般，油耗一般，力量中上，价格比小松便宜3-5万左右。 缺点：不耐用、两三年后问题较多，漏油严重，主要是水温高还是液压系统，现20号机都换四缺发动机，而已是加大缺劲缩小排量的，不太敢用，二手车价位一般。 神钢：日本品牌，销售量大，总体还可以，拼装。 （KOBELCO）优点；首付低，省油。 颜色好。 缺点；不结实，不耐用，四缸机发动机大修一次后质量非常差，只能干土方活，因为没力量，东拼西凑的东西肯定不好用。 沃尔沃: 好牌子，销量大，口碑好，总体不错，拼装。 （VOLVO) 优点：安全性能好，较豪华。 省油，速度快。 缺点：沃尔沃新机可以，但国产化严重，较脆弱，不够厚实，二手机价位低，不好脱手。 斗山：韩国品牌，综合较中庸，进口机里属低档产品，拼装。 (DOOSAN) 优点：价格便宜，-8系列油耗较低。 各种工程皆可使用。 缺点：价格便宜带来的产品质量较次，中庸价格，中庸的质量，售后差。 保值度低。 20T机型DH215-9参考价格 80-85W DH225-9 86-91W现代：韩系品牌，但确实是低档货，拼装。 （HYUNDAI) 优点：价格更便宜，配件好买，便宜。 缺点：机器甚至达不到国产机器的水准，好坏。 个人观点：进口品牌只能选购以上这几个品牌，凯斯(CASE)，杰西博（JCB),加藤(KATO)，特雷克斯（TEREX)，立渤海尔(LIEBHER)，住友(SUMITOMO)，石川岛(IHI)，久保田（KUBATO)，竹内（TAKEUCHI)都不可以买，占有率低，售后服务点少，配件难买，如果你买，总会出现这些问题。 小松、卡特属于自主生产品牌，首要考虑以下国产机器相对进口品牌综合能力差了不少。 但依然分档次。 (楼主在网络图片输入名字就能看到标志了） 第一档：三一重工，JCM,柳工，山河智能，玉柴。 第二档：徐工，中联重科，徐挖，龙工，临工，沃德，山推，力士德。 最后：詹阳动力，振宇，犀牛，常林，开源

挖掘机和挖土机的区别是什么？

挖掘机和挖土机没有区别。

挖掘机和挖土机的功能、性质都一样，只是名字叫法不同，一般都叫挖土机，也有叫挖掘机的，勾机一般是反铲挖土机，分为正铲、反铲、拉铲和抓铲，一般工程上都用正铲和反铲在土方上广泛使用，拉铲和抓铲一般在淤泥或者饱和土中使用。

挖土机由行走底盘、旋转平台、大型铲子以及机械手臂组成。 通常挖土机有轮式底盘和履带式底盘。 如果挖掘力超过极限，在反铲的情况下，挖土机将打滑，并被向前拉动，这非常危险。 在正铲情况下，挖土机将向后打滑。

挖掘机的分类：

常见的挖掘机按驱动方式有内燃机驱动挖掘机和电力驱动挖掘机两种。 其中电动挖掘机主要应用在高原缺氧与地下矿井和其它一些易燃易爆的场所。

按照规模大小的不同，挖掘机可以分为大型挖掘机、中型挖掘机和小型挖掘机

按照行走方式的不同，挖掘机可分为履带式挖掘机和轮式挖掘机。

按照传动方式的不同，挖掘机可分为液压挖掘机和机械挖掘机。

按照用途来分，挖掘机可以分为通用挖掘机，矿用挖掘机，船用挖掘机，特种挖掘机等不同的类别。

按照铲斗来分，挖掘机又可以分为正铲挖掘机、反铲挖掘机、拉铲挖掘机和抓铲挖掘机。 正铲挖掘机多用于挖掘地表以上的物料，反铲挖掘机多用于挖掘地表以下的物料。

同样是履带车辆，为什么坦克和挖掘机的速度相差那么多？

原因简单且粗暴——挖掘机的发动机功率远远低于坦克发动机。 欢迎关注兵器知识谱，今天我们来学习关于坦克与挖掘机的知识。

挖掘机是民用工程机械装备，主要用途是在工程建设中进行土方作业；坦克是军事装备，唯一的用途是进行作战。

民用装备强调的是经济适用性，挖掘机也不例外，在符合性能要求的前提下应尽可能地降低使用成本，比如说油耗。

而行驶速度对于挖掘机而言并不重，因此动力设计上对于行驶速度的动力分配比例是非常低的，主要动力都分配到斗杆、铲斗等工作机构上，以达到提高挖掘力的核心性能。

以50吨级的三一重工SY485H型挖掘机为例：它的发动机功率仅为300千瓦，最大转速为1800转/分，最大行驶速度5.1公里/小时。

而坦克最求的是战斗力，一切只为谋打赢，性能指标永远＞使用成本，而行驶速度就是主要的性能指标之一，行驶速度越快，机动性能就越强，因此坦克发动机的功率是非常大的，而且是越大越好。

以50吨级的96式主战坦克为例：它的发动机功率为735千瓦（1000马力），最大速度：57公里/小时，最大行程400公里（公路机动） 。

可见，坦克的动力是挖掘机的2.45倍，行驶速度则超过10倍！因此同为履带车辆的挖掘机是无法与坦克拼速度的。

那么问题就来了——同为履带车辆，为什么坦克需要高速行驶，而挖掘机不需要呢？我们从以下几点来分析。

▼下图为换装了1200马力发动机的96B型主战坦克，相当于880千瓦，是挖掘机的近3倍！该型坦克最大公路机动速度达到了70公里/小时，这样的速度是挖掘机望尘莫及的。

挖掘机的核心性能指标是挖掘力

挖掘机最重要的三个参数分别是：操作重量（质量）、发动机功率、铲斗斗容，这三个参数决定了挖掘机的挖掘力，而挖掘力则是挖掘机的核心性能指标。

所谓“挖掘力”是指挖掘机的工作机构在做功时，铲斗所产生的实际作用力，挖掘力越大，即表示挖掘机的总和性能越好，反之。

提高挖掘机挖掘力最直接、最有效的办法就是提高液压系统的动力，而液压系统的动力则来自于发动机提供的动力，所以归根结底还是要提高发动机的动力。

但是仅仅提高发动机动力是不行，因为挖掘力的提高即意味着挖掘机整车失去平衡，当以最大挖掘力进行挖掘时，极容易造成整车翻车事故。

因此在提高发动机动力的同时也要相应增加整车重量，以达到增加整车操作质量的目的。

挖掘力的提高势必要增加铲斗的个头，即铲斗的容积（斗容），这样一来才能提高工作效率，倘若在提高挖掘力的前提下不增加铲斗容积，那么挖掘力的提高就没有意义，毕竟挖掘机提高工程建设工作效率最终是需要体现在土方挖掘量上的。

所以并不是说挖掘机的发动机功率越大越好，当发动机输出功率超过了挖掘力实际需求功率时，发动机输出的功率就会产生剩余，这无疑是一种资源浪费行径，最终结果就是使用成本大幅上升。

我们来举这样一个例子：假设将上述中提到的SY485H型挖掘机的300千瓦发动机更换为96式主战坦克的735千瓦发动机，这样的做法会得到什么样的结果呢？

国家规定32吨级以上的挖掘机必须使用变量液压站系统，因此在更换大功率发动机以后，液压站变量系统将会自动调高全功率变量，挖掘机的挖掘力提升60%以上。

由于整车重量和铲斗斗容并未得到增加，该型挖掘机仍然以3.1立方米的斗容进行作业。 得到的结果就是挖掘机在挖掘力得到提高的情况下土方挖掘动作将会更加顺畅，但是工作效率并没有发生变化，油耗却提高了200%以上，真可谓是得不偿失。

那么发动机功率的提升能不能提高挖掘机的形式速度呢？

答案是肯定的，96式主战坦克的735千瓦发动机的最大转速为2200转/分钟，如果用到挖掘机上时，行驶速度会提高到10公里/小时，行驶速度明显提高。

但是这真的不是挖掘机所需要的，在施工时，挖掘机每天的总行程不会超过30公里，平均速度约3.1公里/小时，给它一个10公里/小时的速度根本没有意义。

因此对挖掘机的研究主要以提高挖掘力为重点，这也是挖掘机都采用低速、高扭矩变速箱为履带行走系统提供行驶动力的原因。

▼下图为大型挖掘机使用的300千瓦沃尔沃ec210b型柴油发动机总成，它能满足30吨~50吨级大型挖掘机的动力需求，它所产生的动力主要提供给液压站，用来驱动工作组件产生挖掘力，只有少数动力用于驱动履带行进，所以行驶速度很慢。

坦克是一种高机动作战武器，在战场上机动性能既关乎胜负，更关于生死

做为武器的坦克也有三大参数，即火力、防御、机动性，自坦克诞生之日起，人们就不遗余力地追求这三大参数的极致，以至于现代主战坦克坦克的主炮口径已经达到125毫米，防御装甲厚达400毫米，而体现机动性的行驶速度则突破了70公里/小时。

可以说为了提高坦克的战斗力，从而战斗的胜利，人们愿意为此付出任何代价，其中就包括使用成本。

以美制M1A2主战坦克为例（SEP升级版），它的整装质量达到了70吨，发动机采用1500马力的莱康明燃气轮机（约1100千瓦），公路机动条件下最大行驶速度达到了71公里/小时，在野战条件下的平均行驶速度为48公里/小时，是世界上最重，同时也是跑得最快的主战坦克。

如此之好的机动性能是用高成本为代价换来的，其中就包括了极高的油耗，M1A2主战坦克的理论油耗为400升/百公里，但是在实战中的实际油耗却高达580升/百公里，这就意味着它的1600升超大油箱仅够行驶270公里。

而且履带以及传动系统磨损造成的使用成本也是非常惊人的，为了提高越野性能，主战坦克普遍采用挂胶履带，平均每行驶500公里就需要为履带做一次保养，其中就包括履带挂胶的更换；每行驶里程累计800公里就要对液力变速箱、负重轮液力悬挂系统进行保养……

抛开昂贵的弹药不论，仅仅日常保养的费用以及燃油费用就足够买一台新的50吨级挖掘机了，可见高机动性能的背后其实就是庞大的资金消耗，只不过相对于打赢战争而言，这点钱才显得微不足道而已。

坦克的机动性实在是太重要了，它必须满足坦克“跑得赢、追得上、躲得及”的要求，否则坦克就要陷入被动挨打的绝境中。

“跑得赢”指的是当战局处于劣势并接到撤退命令时，己方坦克的撤退速度要大于敌方的追击速度；“追得上”指的是当己方夺取战场主动权并开始向敌方纵深挺近时，己方坦克的前进速度要大于敌方后撤速度；“躲得及”是指当己方坦克被瞄准时，隐蔽速度要大于来袭弹药速度。

为了达到这样的机动性能指标，坦克所使用的发动机一定是功率最大的，传动系统一定是最顶尖的，履带系统也必然是性能最好的，简单来说就是不惜成本。

▼下图为正在更换发动机的美军MIA2主战坦克，它使用的莱康明燃气轮机马力达到1500匹，能为70吨的坦克提供强大的动力。 坦克发动机与挖掘机发动机最大区别是前者主要用于驱动履带行走部分高速行驶，而后者主要是驱动工作组件进行挖掘作业，所以坦克为了跑得更快，在履带行走部分的投入是非常高的，已经到了“不惜一切代价”的程度，而挖掘机的履带行走部分的要求基本上是能动就行。

综上所述我们可以得出这样的结论

第一、同为履带车辆，坦克的行驶速度远远高于挖掘机的原因是坦克有高速机动性的需求，而挖掘机没有，所以坦克搭载的发动机功率远远大于挖掘机的发动机，动力巨大的差距造成了行驶速度的巨大差别。

第二、挖掘机是民用工程建设装备，强调经济适用性，在满足性能要求的前提下尽可能降低使用成本，因此不会为它配备超过性能要求的大功率发动机以及传动系统；而坦克是作战武器，一切只为谋打赢，使用成本并不重要，所以它可以搭载一切所需的大功率、高性能传动系统，行驶速度远远高于挖掘机也就可以理解了。

结语

当我们看到坦克速度远远高于挖掘机时，可能忽略了它们之间巨大的成本差别，比如说国产SY485H型50吨级挖掘机的售价约为220万元人民币（高配），这个价格看似乎经非常昂贵。

但是与同为50吨级的主战坦克比起来就显得相当廉价了，比如说国产外贸版VT-4型主战坦克，泰国陆军采购价约580万美元，折合人民币3944万元，一辆该型坦克的价格相当于18台SY485H型挖掘机！

试想，假如将挖掘机的工作机构嫁接到坦克低盘上会怎么样呢？相信这样的挖掘机一定可以像坦克那样风驰电掣，但是问题在于——这样的挖掘机得干到何年何月才能回本呢？换句话说，如果挖掘机也可以像坦克那样不计成本，那么它同样可以跑出70公里/小时的高速、高机动来。

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